6月15日零時，新的全國鐵路列車運行圖正式上新。本次列車運行圖調整后，全國鐵路安排圖定旅客列車12690列，較現圖增加205列。
從整體上看，本次鐵路調圖可以用大提速、再優化、填空白三個關鍵詞總結。亮點體現在：一是京廣高鐵全線實現時速350公里，運輸能力總體提升4.2%，北京西至廣州南最快7小時16分、武漢至廣州南最快3小時17分。二是從上海到上海，8小時橫跨江浙滬皖三省一市的大環線高鐵閃亮登場。三是北京站首次開行經由京滬高鐵運行的動車組列車，可達上海、青島、廈門等主要旅游城市。四是在鄭州、武漢、長沙等城市間增開標桿列車28列，省會城市互通更快捷方便。五是為新開通的蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵、日蘭高鐵莊寨至蘭考段等新線列車運行作出安排。
本次調圖從提升乘客出行效率到發揮新線路運營能力，到支撐區域經濟發展再到延伸高鐵媒體傳播觸角，不僅是對國家交通基礎設施的一次升級，也是對下半年社會經濟發展濃墨重彩的一筆助力，還是對暑期美好出行的一次提升，更將成為高鐵媒體拉升品牌營銷傳播格局的重要推手。
著眼鐵路暑運：承接大客流熱潮
今年1-5月，全國鐵路發送旅客17.3億人次，同比增長20.2%。熱鬧的暑假即將到來，延續上半年出行熱度與歷年暑運高峰，今年暑假有望再迎出行大客流。作為每年僅次于鐵路春運“人口大遷徙”的客流現象，鐵路暑運具有周期長、客流多、規模大的特點。親子群體、商務群體、學生群體等多重客流交叉匯集，讓62天的鐵路暑運成為“大熱門”。
今年的鐵路大調圖趕在親子與學生群體開啟集體出行的鐵路暑運前期，高鐵運力得到進一步的保障。與此同時，此次調圖中對高鐵運行速度、運行線路、開行時間等優化，也為大眾選擇高鐵出行提供了更多的選擇和便利。
熱點即流量。在高鐵出行的熱點下，品牌也嗅到了暑期營銷的好時機。借助高鐵媒體，在暑期流量紅利的加持下，品牌不僅可以借助高鐵出行人群增加曝光度，還能利用出行途中“人在外，心在家”的受眾出行心理與品牌產生奇妙的化學反應，在消費者心中留下深刻印象，憑借高鐵媒體營銷打開市場，在銷量和品牌形象層面飛升。
縱觀區域市場：觸達新增量市場
隨著經濟的進一步發展，區域協同發展正呈現新格局、新面貌。而區域協同，高鐵是激發潛力的“助推器”，為區域之間、城市之間、城鄉之間的互動提供強勁動力。
此次鐵路調圖，之前高鐵空白區域由新線路填補，很多無直達高鐵的兩座城市之間將開行高標桿運行列車，最大限度發揮高鐵“網”線的潛力。在京津冀地區，讓雄安新區與北京等城市聯系更為緊密，為城市間的溝通交流“舒筋活絡”。在長三角區域，助力皖南地區更好地融入長三角一體化發展，為區域內城市聯系“牽線搭橋”。在一些高鐵沿線地區，增加耒陽、南靖、瑞金等縣市車站列車停靠數量，為這些地區的經濟交流“穿針引線”，有力促進了鄉村與城市間人員流動。
路網越織越密，距離越來越短，高鐵觸角越伸越長。觸點即渠道。本次調圖后所覆蓋的那些經濟實力強、市場空間大且亟待開發的縣域市場，將成為品牌爭奪下沉市場的關鍵渠道。比如，本次調圖引發輿論熱議的長三角大環線高鐵，從上海到上海的8小時串起了江浙滬皖三省一市的12個大中城市與若干縣域消費人群，讓沿途區域之間可以實現快速直達，減少到高鐵樞紐城市換乘的麻煩，為人們出行帶來更多便捷的同時，也為本土品牌、國際品牌，大眾品牌、精品品牌、區域品牌、全國品牌，提供了“破圈”利器。又如，在黃河重大國家戰略實施進程中，山東跨省高鐵“圈”也正在構建中——黃河流域魯豫高鐵圈也即將形成，屆時一條既打造高端權威形象，又在下沉市場“接地氣”的品牌宣傳路徑將華麗上場。
隨著暑期的來臨，又到了品牌們沖刺三季度、決戰下半年的關鍵時刻。上半年，有泡沫逐漸洗出的理性消費，也有一些熱辣滾燙的需求依舊在聚光燈下閃耀。我們明顯感知到，人們出行需求愈發活躍。鐵路始終在出行中占據著不可撼動的重要地位，春運4.84億人次的人口大遷徙，五一1.37億人次的出行熱潮，屢創新高的龐大鐵路客流與品牌傳播、市場消費、城市發展等形成“共振效應”，一幅經濟持續向好、發展充滿活力的畫卷正在被書寫。
借鐵路調圖機遇，品牌必將在暑期大客流中為下半年“開門紅”打好前哨。相信在消費者出行熱潮的激發下，鐵路調圖帶來的列車運行科學方案必將不斷激發經濟活力，匯聚澎湃動力，凝聚出行人群合力，為企業和品牌暑運與國慶節點營銷增光添彩，為2024下半年營銷畫龍點睛，推動區域協同有溫度、企業發展有高度、品牌傳播有速度。