織密八桂高鐵網(wǎng) 添彩壯鄉(xiāng)新畫卷
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作者:htcmedia
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發(fā)布時間: 2024-03-20
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從北部灣畔到內(nèi)陸腹地，一條條高鐵縱貫?zāi)媳薄⑦B接?xùn)|西；從繁華都市到邊遠山區(qū)，一列列動車組風(fēng)馳電掣、互聯(lián)互通。高鐵上的廣西，是流動中國的生動注腳，展現(xiàn)著一幅人享其行、貨暢其流的美好畫面。
2013年12月28日，隨著衡柳高鐵開通運營，廣西邁進高鐵時代，成為全國首個開通運營高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。十年砥礪奮進，廣西高鐵從零起步，一路增至2212公里，實現(xiàn)市市通高鐵動車，一舉摘掉全國“路網(wǎng)末梢”的帽子，成為區(qū)域性交通樞紐。
廣西高鐵開通運營十年，是中國鐵路南寧局集團有限公司在中國國家鐵路集團有限公司黨組的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話和對鐵路工作的重要指示批示精神的具體實踐，也是廣西鐵路建設(shè)發(fā)展史上對鐵路建設(shè)投資最多、建成規(guī)模最大、建設(shè)水平最高、發(fā)展成果最明顯的時期，為推動壯鄉(xiāng)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)壯美廣西提供強勁動能和堅實支撐。
從無到有，構(gòu)建現(xiàn)代化路網(wǎng)格局
以2013年12月28日廣西首條高鐵——衡柳高鐵開通運營為序，壯鄉(xiāng)高鐵從無到有，進入突飛猛進建設(shè)發(fā)展期。短短十年，10條高鐵相繼開通運營，南寧局集團公司營業(yè)里程增至6309公里、增長69.6%，其中高鐵2324公里；廣西鐵路營業(yè)里程增至5672公里、增長77.6%，其中高鐵2212公里。
撫今追昔，方知來路不易。廣西地處祖國南疆，是典型的喀斯特地形地貌區(qū)，山多地少，交通基礎(chǔ)設(shè)施相對落后。黨的十八大以前，廣西鐵路營業(yè)里程僅3194公里，由于線路基礎(chǔ)差、等級低、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不完善，列車最高運行時速在120公里以下，被稱為全國“路網(wǎng)末梢”。
“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標。”2012年11月18日，習(xí)近平總書記在十八屆中央政治局常委同中外記者見面時的鏗鏘話語，催人奮進。在國鐵集團黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，南寧局集團公司心懷“國之大者”，大力推進高鐵新線建設(shè)，將廣西高鐵藍圖變成現(xiàn)實，全力改善壯鄉(xiāng)交通條件。
“十二五”期間，廣西鐵路建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資1287億元，鐵路建設(shè)配套資金到位率和投資完成量一直位居全國前列，創(chuàng)造了鐵路建設(shè)大發(fā)展的“廣西速度”，開通運營柳南、南廣、貴廣等7條高鐵，覆蓋區(qū)內(nèi)南寧、梧州、百色等11個設(shè)區(qū)市。
時代造就機遇，機遇成就夢想。廣西以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，向革命老區(qū)、空白地區(qū)、邊遠山區(qū)、民族地區(qū)鋪畫鐵路新線，掀起新一輪鐵路建設(shè)熱潮。2017年12月，貴南高鐵全面開工；2018年10月，南憑高鐵南崇段全面開工；2019年3月，防東鐵路建設(shè)全面鋪開；2022年9月，柳梧鐵路全面開工；2023年12月，黃百鐵路開工建設(shè)……
一個個鐵路建設(shè)捷報從廣西各地傳來，奮進新征程的號角越來越響，廣西高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷擴充完善。2022年12月5日，南憑高鐵南崇段開通運營，高鐵延伸至南疆國門城市；2023年8月31日，貴南高鐵較原計劃建設(shè)工期提前全線開通運營，革命老區(qū)河池結(jié)束不通高鐵歷史，廣西14個設(shè)區(qū)市全部實現(xiàn)“市市通高鐵動車”；2023年10月11日，貴廣高鐵順利完成提質(zhì)改造，最高時速按300公里運營，西南地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)之間的鐵路旅行時間進一步壓縮。
如今，廣西“東聯(lián)、西進、南通、北達”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局持續(xù)優(yōu)化升級，線路最高設(shè)計時速350公里，融入粵港澳大灣區(qū)、對接長江經(jīng)濟帶、成渝經(jīng)濟圈，面向東盟抵邊跨境的客貨通道持續(xù)擴充，作為我國鐵路面向東盟的區(qū)域性交通樞紐的地位作用更加凸顯。
從“走得了”到“走得好”，助推經(jīng)濟社會發(fā)展
習(xí)近平總書記強調(diào)：“一個流動的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力。”十年來，南寧局集團公司始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，以高鐵開通為契機，持續(xù)推進客運提質(zhì)工程、復(fù)興號品牌戰(zhàn)略，抓好調(diào)圖、開車、服務(wù)工作，人民群眾出行實現(xiàn)從“走得了”到“走得好”轉(zhuǎn)變，推動廣西鐵路交通運輸事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。
隨著高鐵路網(wǎng)不斷擴充完善，以及疏通點線能力、提速提質(zhì)整治等工作的不斷推進，南寧局集團公司堅持貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建了高質(zhì)量的廣西“1-3-6小時高鐵交通圈”，即廣西區(qū)內(nèi)高鐵相鄰主要城市間1小時通達、首府南寧去往區(qū)內(nèi)所有地區(qū)3小時通達，以南寧為中心的“6小時交通圈”的省會城市、直轄市、特別行政區(qū)達8個，區(qū)內(nèi)開行動車實現(xiàn)與全國21個省區(qū)市直通“當日達”。
在不斷延伸高鐵服務(wù)觸角的同時，南寧局集團公司在憑祥、靖西、南丹、博白等地保留開行公益性列車。這些價格親民的普速列車為沿線百姓走親訪友、求學(xué)就醫(yī)、趕集賣貨、外出務(wù)工提供便利。
十年間，南寧局集團公司大力實施站改工程，柳州等客運車站先后進行站房升級改造，增設(shè)天橋、電梯等現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施；大力推進互聯(lián)網(wǎng)售票，開通支付寶購票功能，全面實施電子客票，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)購票比例從2012年6.3%提升至如今的83%，人民群眾出行更加便捷。
如今，南寧局集團公司每天圖定開行客車713列，其中動車組列車635列、占比89%；年度旅客發(fā)送量從2013年的3727萬人次增至2019年的1.2億人次，占廣西全社會交通總量由6.4%提升至23.6%。
以高鐵為紐帶，廣西成為粵港澳大灣區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略連接帶。便捷的交通基礎(chǔ)設(shè)施助力廣西區(qū)內(nèi)各城市依托特色資源，發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)。百色、河池等革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)搭上高鐵快車，將芒果、板栗等特色農(nóng)產(chǎn)品帶給各地游客，開啟了鄉(xiāng)村振興的新篇章。目前，南寧局集團公司連續(xù)三年在國鐵集團鄉(xiāng)村振興工作考核中排名第一，連續(xù)五年在自治區(qū)鄉(xiāng)村振興工作考核中獲“好”的評價。
客貨分線釋放運力，助力融入新發(fā)展格局
廣西背靠大西南，毗鄰粵港澳，面向東南亞，是我國唯一與東盟海陸相連的省份。2017年，習(xí)近平總書記在廣西考察時強調(diào)，廣西發(fā)展的潛力在開放，后勁也在開放，有條件在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。南寧局集團公司抓住廣西高鐵長足發(fā)展、客貨分線持續(xù)釋放貨運能力的契機，加快推進西部陸海新通道建設(shè)，在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上展現(xiàn)擔當和作為。
十年間，廣西織密織牢高鐵路網(wǎng)，“東聯(lián)、西進、南通、北達”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局進一步暢通了西部路陸海新通道東、中、西線通路。高鐵帶來的“同城效應(yīng)”，又極大強化了區(qū)域中心城市和物流節(jié)點城市的樞紐輻射作用，凸顯鐵路在西部陸海新通道陸路運輸中的骨干作用。截至3月17日，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列今年累計運送集裝箱貨物17.3萬標準箱，同比增長7.7%，保持強勁增長態(tài)勢。
門越開越大，路越走越寬。如今，廣西常態(tài)化開行西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列、中歐班列，并實現(xiàn)無縫銜接，一趟趟聯(lián)通內(nèi)外通江達海的班列串點成線、連線成網(wǎng)，助力廣西打造“一帶一路”有機銜接重要門戶，推動深化陸海雙向開放，融入新發(fā)展格局，助推邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
飲水思源，緣木思本。廣西高鐵飛速發(fā)展的十年，也是寧鐵人拼搏奮斗的十年。十年間，在廣西數(shù)千公里鐵道線上，處處都有寧鐵人忠于職守、日夜鏖戰(zhàn)的奮斗身影，時時可見愛崗敬業(yè)、無私奉獻的生動事跡。在臺風(fēng)襲來、災(zāi)害發(fā)生和新冠肺炎疫情突如其來的時候，廣大黨員、干部職工堅持人民至上、生命至上，逆行而上，與時間賽跑，戰(zhàn)風(fēng)斗雨防疫情，挺起鋼鐵脊梁，保障了鐵路大動脈安全暢通……
這十年，南寧局集團公司被評為全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)、榮獲全國五一勞動獎狀；南寧站黨委、南寧車輛段南寧動車所黨總支被中共中央授予全國先進基層黨組織稱號；勞動精神、勞模精神、工匠精神深入人心，涌現(xiàn)出汪伯華、陳崗、韋治國等全國勞動模范，開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面。
漫漫征途，惟有奮斗。當前，南寧局集團公司干部職工正深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在全國兩會期間的重要講話和全國兩會精神，堅定信心、開拓進取，大力推進鐵路建設(shè)，進一步完善廣西現(xiàn)代化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力廣西建設(shè)“全國前列、西部領(lǐng)先”的交通強省，在勇當服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化的“火車頭”中貢獻寧鐵力量。
文章轉(zhuǎn)自中國國家鐵路集團有限公司：http://www.china-railway.com.cn